Sự cần thiết của việc xếp dỡ vận chuyển hàng hóa an toàn Vận tải đường bộ là một phương thức vận tải phổ biến, có nhiều ưu điểm nhưng cũng là một trong những phương thức vận tải kém an toàn nhất. So với các phương thức vận tải như đường sắt, đường biển và đường hàng không…
Sự cần thiết của việc xếp dỡ vận chuyển hàng hóa an toàn
Vận tải đường bộ là một phương thức vận tải phổ biến, có nhiều ưu điểm nhưng cũng là một trong những phương thức vận tải kém an toàn nhất. So với các phương thức vận tải như đường sắt, đường biển và đường hàng không, đường bộ có xác suất tai nạn và tỷ lệ số người thiệt mạng/số lượng luân chuyển cao nhất, chính bởi vậy nghiên cứu các giải pháp nhằm nâng cao an toàn trên đường bộ là một yêu cầu cấp thiết từ thực tế.
Ngoài yêu cầu về tính hiệu quả, quá trình vận chuyển đường bộ phải đảm bảo an toàn cho tất cả các bên có liên quan. Việc xếp dỡ hàng hóa một cách hợp lý an toàn, dùng bao bì phù hợp, phương tiện phù hợp, có phương án xếp dỡ đúng quy cách sẽ góp phần đáng kể làm cho vận tải hàng hóa đường bộ trở nên an toàn hơn, qua đó nâng cao chất lượng và hiệu quả của toàn bộ hệ thống GTVT.
Trên thế giới, có đến 25% vụ tai nạn đường bộ có liên quan trực tiếp/gián tiếp đến việc xếp dỡ hàng hóa không an toàn. Những vụ tai nạn này hoàn toàn có thể tránh được nếu các bên có liên quan tuân thủ những nguyên tắc về an toàn trong xếp dỡ vận chuyển.
Một số lời khuyên trong xếp hàng và chằng buộc hàng hóa:
– Phân bổ tải trọng lô hàng đều trên sàn xe
– Cố định lô hàng bằng các giải pháp chèn, chằng, buộc, gia cố phù hợp.
– Trên thế giới, các quốc gia khác nhau có thể có quy định khác nhau về tải trọng trục, khoảng cách giữa các trục, bởi vậy với các lô hàng vận chuyển từ Việt Nam đi quốc tế, người vận tải cần tham khảo quy định cụ thể trên toàn tuyến từ đầu A đến đầu B.
– Những lô hàng có cùng tính chất nên được xếp cùng với nhau để dễ dàng trong kiểm kê/quản lý.
– Trình tự từng lô hàng xếp trên xe: nên được bố trí hợp lý để những lô hàng giao cuối cùng ở phía trong cùng, trong khi những lô hàng giao đầu tiên sẽ ở gần phía cửa của thùng xe/container.
– Phương án xếp nên tạo điều kiện thuận lợi cho việc dùng xe nâng cơ giới, xe nâng tay, tấm nâng hàng để giảm tối đa thời gian xếp dỡ hàng hóa.
Hạn chế tối thiểu hư hỏng và tổn thất hàng hóa qua việc cân nhắc đến cả ba tác động về vật lý (các lực tác động theo cả ba phương), hóa học (thay đổi tính chất hàng hóa trong các môi trường khác nhau, nước ngưng tụ) và sinh học (các biến đổi sinh học có thể có, nấm mốc, vi khuẩn, độ ẩm) trong quá trình vận chuyển lô hàng.
– Lưu ý một số sản phẩm cần các quy định đặc biệt:
Hàng hóa luôn để lên trên
Hàng hóa luôn xếp phía dưới
Hàng hóa không để khoảng cách xung quanh
Hóa hóa phải xếp riêng biệt
Có thể tham khảo hướng dẫn của tổ chức lao động quốc tế và tổ chức hàng hải thế giới về xếp hàng trên container.
CÁC TIN TỨC KHÁC
- Qui dịnh xếp một số hang hóa lên Container và phương tiện vận chuyển cơ giới ( 27.05.2016 )
- Tải trọng và phân bổ tải trọng trong container, thùng xe ( 10.05.2016 )
- Qui định chung về xếp và cố định hàng khi vận chuyển ( 03.05.2016 )
- Các quy định chung trong cố định hàng trên Container ( 25.04.2016 )
- Các vật liệu, thiết bị, công cụ hỗ trợ xếp dỡ hàng ( 14.04.2016 )
